Fin de grève chez Stellantis après un accord avec le syndicat américain de l'automobile

Stellantis et le syndicat en grève United Auto Workers ont conclu un accord préliminaire sur un nouveau contrat de travail, ont annoncé samedi les deux parties, permettant aux membres de retourner travailler dans les usines clouées au sol.

L'accord de principe, conclu après 44 jours de grève qui visait simultanément les " trois grands " constructeurs automobiles de Détroit, est similaire à celui conclu plus tôt cette semaine avec Ford, a indiqué le syndicat.

"Une fois de plus, nous avons réalisé ce qu'on nous disait impossible il y a quelques semaines", a déclaré le président de l'UAW, Shawn Fain, ajoutant que "nous avons commencé à inverser le cours de la guerre contre la classe ouvrière américaine".

Le contrat de principe prévoit une augmentation de 25 pour cent du salaire de base d'ici 2028. Les ajustements au coût de la vie augmenteront cumulativement le salaire le plus élevé de 33 pour cent, à plus de 42 dollars de l'heure, a indiqué le syndicat.

Comme pour l'accord Ford, tout accord préliminaire avec le géant automobile européen Stellantis devrait être ratifié par un vote des membres de l'UAW.

Mais entre-temps, les grévistes de Stellantis, comme ceux de Ford, "reviendront au travail pendant que l'accord passe par le processus de ratification", a déclaré l'UAW.

Mark Stewart, directeur des opérations de Stellantis Amérique du Nord, a remercié les équipes de négociation "qui ont travaillé sans relâche pendant de nombreuses semaines pour en arriver là".

"Nous sommes impatients d'accueillir de nouveau nos 43 000 employés au travail et de reprendre nos activités pour servir nos clients", a-t-il déclaré dans un communiqué.

Le président Joe Biden, qui est devenu le premier président américain en exercice à monter sur une ligne de piquetage lorsqu'il a rejoint les membres de l'UAW dans le Michigan le mois dernier, a salué l'accord.

"J'applaudis l'UAW et Stellantis pour s'être réunis après des négociations âprement menées et de bonne foi pour parvenir à un accord historique qui garantira aux travailleurs le salaire, les avantages sociaux, la dignité et le respect qu'ils méritent", a-t-il déclaré dans un communiqué.

L'augmentation des salaires est inférieure aux 40 pour cent réclamés par Fain lorsque le syndicat a lancé la grève le 15 septembre, lors du tout premier arrêt simultané chez Ford, General Motors et Stellantis.

Toutefois, elle est bien supérieure à l'augmentation de 9 pour cent que Ford, par exemple, avait initialement proposée en août.

Quelque 5 000 emplois seront créés par Stellantis au cours du contrat, a déclaré Fain, un revirement par rapport aux suppressions d'emplois que le constructeur automobile poursuivait avant les négociations.

Après avoir conclu un accord de principe avec Ford mercredi, l'UAW avait déclaré qu'il encouragerait les employés à reprendre leur travail dans les usines ciblées par leur grève, afin de faire pression sur General Motors et Stellantis.

Plus de 45 000 travailleurs étaient en grève avant l'accord avec Ford, dans le cadre d'une stratégie selon laquelle l'UAW a progressivement augmenté le nombre d'usines ciblées par des arrêts de travail en quête de meilleures conditions.

GM reste désormais le seul constructeur automobile sans accord de principe.

Juste au moment où l'UAW annonçait l'accord avec Stellantis, les travailleurs de l'usine d'assemblage de GM à Spring Hill, dans l'État du Tennessee, dans le sud du pays, ont annoncé qu'ils se retiraient.

Une grève a été déclenchée à l'usine GM d'Arlington, au Texas, plus tôt cette semaine.