Renault teste ses minibus autonomes pendant le tournoi de tennis de Rolland Garros

Le constructeur automobile français Renault a annoncé mercredi qu'il poursuivrait le développement de minibus autonomes pour les transports publics, mais qu'il s'en tiendrait pour le moment aux fonctionnalités d'aide à la conduite pour les voitures personnelles.

Elle a annoncé qu'elle démontrerait l'adéquation de la technologie aux transports publics en exploitant un service de navette, en collaboration avec son partenaire WeRide, lors du tournoi de tennis de Roland-Garros à Paris plus tard ce mois-ci.

Renault propose sur nombre de ses modèles des fonctions d'aide à la conduite qui permettent au conducteur de retirer les mains du volant mais il doit garder les yeux sur la route et être prêt à prendre le contrôle de la voiture à tout instant.

"Une automatisation plus poussée de certaines fonctions, dans le but d'atteindre une autonomie complète du véhicule, semble peu probable pour le moment, compte tenu de la réglementation actuelle, des attentes des clients et du coût de la technologie complexe impliquée", a déclaré Renault dans un communiqué.

L'entreprise a déclaré qu'il y avait un énorme écart en termes de complexité technologique pour arriver au point où les conducteurs n'ont plus besoin de prêter attention à la route.

"A ce stade, le coût induit à supporter par les clients, par rapport aux bénéfices de conduite, rendrait la demande insuffisante, voire anecdotique", estime-t-elle.

Mais cette proposition de coût est différente lorsqu'elle est appliquée aux transports publics, et c'est là que Renault a déclaré qu'il se concentrerait.

"En matière de transports publics, le groupe Renault entend être un véritable acteur de la mobilité durable et autonome", indique-t-il.

Renault a annoncé développer une plateforme de minibus électrique, robotisée et pré-équipée, qui accueillera diverses solutions d'automatisation de ses partenaires spécialisés.

Elle a annoncé une nouvelle collaboration avec la société de conduite autonome WeRide pour le déploiement commercial à grande échelle de véhicules capables de gérer seuls les situations de conduite dans une zone définie. Même si ces véhicules n'ont pas d'opérateur embarqué, ils bénéficient néanmoins d'une supervision à distance.

Renault a annoncé qu'il démontrerait les capacités de ses minibus autonomes lors du tournoi de tennis de Rolland Garros à Paris plus tard ce mois-ci.

"En tant que partenaire premium du tournoi, Renault innove avec WeRide en mettant en place une expérimentation de navettes électriques et autonomes qui faciliteront l'accès au stade Roland-Garros tout en démontrant la maturité des nouvelles technologies pour les services de transports publics automatisés", a déclaré Renault .

Les minibus transporteront les visiteurs entre un parking et le complexe du stade.

"Le groupe Renault... sera en mesure, bien avant la fin de cette décennie, de proposer une gamme très pertinente de minibus autonomes et bas carbone pour répondre aux besoins croissants" des autorités organisatrices de transports dans les zones à faibles émissions, a déclaré le groupe Renault.