Nissan a annoncé qu'il produirait des modèles électriques de deux voitures les plus vendues, le Juke et le Qashqai, dans son usine de Sunderland, dans le nord-est de l'Angleterre.
Nissan a annoncé qu'il produirait des modèles électriques de deux voitures les plus vendues, le Juke et le Qashqai, dans son usine de Sunderland, dans le nord-est de l'Angleterre. AFP

Le géant automobile japonais Nissan a annoncé vendredi qu'il investirait jusqu'à 2 milliards de livres sterling dans la fabrication de voitures électriques au Royaume-Uni, ce que le gouvernement a présenté comme un signe de confiance dans le secteur.

Le constructeur automobile investira 1,12 milliard de livres sterling (1,4 milliard de dollars) dans ses opérations au Royaume-Uni et dans sa chaîne d'approvisionnement plus large pour la recherche, le développement et la fabrication des deux nouveaux modèles, a-t-il ajouté dans un communiqué.

L'investissement de Nissan soutiendra ses 7 000 employés au Royaume-Uni et 30 000 emplois dans la chaîne d'approvisionnement nationale au sens large.

Nissan a annoncé qu'il produirait des modèles électriques de deux voitures les plus vendues, le Juke et le Qashqai, dans son usine de Sunderland, dans le nord-est de l'Angleterre, qui est sa plus grande usine en Europe, en s'appuyant sur les plans zéro émission nette du Royaume-Uni visant à abandonner les véhicules sales à combustibles fossiles. .

Cela suscitera également de nouveaux investissements dans des projets d'infrastructure et dans la chaîne d'approvisionnement, notamment dans une autre usine de batteries pour voitures électriques, portant l'investissement total à 2 milliards de livres sterling (2,5 milliards de dollars).

" Les véhicules électriques sont au cœur de nos plans pour atteindre la neutralité carbone. Avec l'arrivée de versions électriques de nos principaux modèles européens, nous nous dirigeons rapidement vers une nouvelle ère pour Nissan, pour l'industrie et pour nos clients ", a déclaré Makoto Uchida, président et chef de la direction de Nissan.

Ce dernier a déclaré en septembre qu'il n'y avait " aucun retour en arrière " sur les projets d'électrification du groupe, qui vise à ce que 98 % des ventes européennes soient des véhicules électriques d'ici 2027.

Cette nouvelle intervient alors que la Grande-Bretagne cherche à jouer un rôle de premier plan dans la production de voitures électriques, alors que les entreprises et les gouvernements abandonnent les automobiles très polluantes.

Le gouvernement britannique a confirmé vendredi avoir accordé un financement de 15 millions de livres sterling à un projet collaboratif de R&D pour les véhicules zéro émission dirigé par Nissan.

"L'investissement de Nissan est un vote de confiance massif dans l'industrie automobile britannique, qui contribue déjà à hauteur de 71 milliards de livres sterling par an à notre économie", a déclaré le Premier ministre britannique Rishi Sunak, qui assistera à une annonce officielle sur le site plus tard vendredi.

" Cette entreprise assurera sans aucun doute l'avenir de Sunderland en tant que Silicon Valley du Royaume-Uni pour l'innovation et la fabrication de véhicules électriques.

"Faire du Royaume-Uni le meilleur endroit pour faire des affaires est au cœur de notre plan économique."

Le ministre des Finances Jeremy Hunt s'est engagé mercredi dans sa mise à jour budgétaire à investir 4,5 milliards de livres sterling dans des secteurs stratégiques, notamment l'industrie automobile.

Cependant, plus tôt cette année, Sunak a assoupli sa politique visant à atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050, retardant de cinq ans l'interdiction de la vente de voitures à essence et diesel, soit en 2035.

Cela signifie toutefois que le secteur automobile du pays, en grande partie détenu par des intérêts étrangers, doit se tourner vers la production de véhicules entièrement électriques.

Nissan avait précédemment averti qu'un Brexit sans accord menacerait le site de Sunderland, mais s'est engagé sur son avenir après que le gouvernement a conclu un accord commercial.

Pourtant, l'industrie automobile nationale a averti que les constructeurs automobiles seraient bientôt confrontés à une hausse dommageable de 10 % des droits de douane sur les voitures électriques traversant la Manche.

La Grande-Bretagne a quitté l'Union européenne en 2021 après avoir conclu un accord de libre-échange de dernière minute qui a supprimé les droits de douane sur les voitures.

Mais aux termes de l'accord, à compter du 1er janvier 2024, au moins 45 % de la valeur des pièces automobiles doivent provenir de Grande-Bretagne ou de l'Union européenne pour être exonérées de droits de douane.

Cela frappe les constructeurs de voitures électriques car leurs batteries proviennent souvent de Chine, malgré les efforts du Royaume-Uni pour établir la production.

Pour en savoir plus