Les ventes de voitures allemandes augmentent en 2023 mais les modèles électriques perdent du terrain

Les ventes de voitures neuves en Allemagne ont augmenté en 2023, selon des données officielles publiées jeudi, mais la fin des programmes de subventions gouvernementales a fait perdre du terrain aux véhicules électriques par rapport aux modèles à combustibles fossiles.

Au total, 2,8 millions de voitures neuves ont pris les routes l'année dernière dans la plus grande économie d'Europe, soit une augmentation de 7,3 pour cent par rapport à 2022, selon l'autorité fédérale des transports KBA.

Parmi les différents types de motorisations, ce sont les ventes de véhicules à essence qui ont le plus augmenté, en hausse de 13,3 % par rapport à 2022, pour atteindre 979 000 unités.

Cette forte hausse signifie que, dans l'ensemble, les voitures à essence et diesel ont vu leur part de marché augmenter après des années de déclin relatif.

En comparaison, les ventes de véhicules alimentés par batterie ont augmenté de 11,4 pour cent, à 524 000 unités, tandis que les ventes d'hybrides rechargeables ont diminué de plus de moitié, à 176 000 unités.

Les clients se sont précipités pour acheter ces derniers fin 2022 afin de profiter des incitations gouvernementales en faveur des hybrides avant leur élimination progressive.

Par la suite, le gouvernement a autorisé l'expiration des subventions aux entreprises pour les véhicules entièrement électriques début septembre 2023, et a brusquement mis un terme à un programme de soutien aux consommateurs à la mi-décembre.

La fin des programmes de subventions a encore plus coupé le souffle au marché des voitures électriques, avec des ventes de modèles à batterie en baisse ces derniers mois.

Le manque de soutien de l'État "conduira à une baisse des nouvelles immatriculations de véhicules électriques cette année", a déclaré Constantin Gall, analyste chez EY.

"Le marché des voitures électriques n'est pas encore autonome, mais dépend des subventions gouvernementales", a déclaré Gall.

L'industrie automobile cruciale de l'Allemagne a connu une modeste reprise après les bouleversements liés aux fermetures liées à la pandémie et aux problèmes de la chaîne d'approvisionnement ces dernières années, les entreprises étant confrontées à un arriéré de commandes.

Mais les ventes restent inférieures aux niveaux d'avant la pandémie et les perspectives se sont assombries car une inflation élevée fait grimper les coûts de fabrication et érode le pouvoir d'achat des ménages, freinant ainsi la demande.

La faible croissance économique attendue signifie que 2024 pourrait être une nouvelle " année perdue " pour l'industrie automobile, a déclaré Gall.