Les ventes automobiles aux États-Unis stimulées par les baisses de prix en 2023

Les ventes de véhicules aux États-Unis ont bénéficié d'une forte demande en 2023, en partie grâce aux offres attractives des constructeurs automobiles et des concessionnaires face à des taux d'intérêt élevés et à une inflation tenace.

Les experts du secteur estiment qu'environ 15,5 millions de véhicules ont été livrés dans le pays l'année dernière, soit une augmentation de près de 13 % par rapport à 2022.

"Les ventes d'automobiles se sont finalement révélées bien plus fortes que prévu en 2023", a déclaré Garrett Nelson, analyste principal des actions chez CFRA Research.

"Nous nous rapprochons des niveaux d'avant le Covid", a-t-il déclaré à l'AFP. Les ventes ont dépassé 17 millions de véhicules par an sur la période 2015-2019.

Nelson s'attend à ce que les ventes augmentent de 3 % en 2024, pour atteindre environ 16 millions d'unités.

Le cabinet de recherche automobile Edmunds est cependant moins optimiste, s'attendant à une hausse de seulement 1% des ventes, à 15,7 millions d'unités.

Selon Nelson, les ventes ont bénéficié de l'amélioration des chaînes d'approvisionnement et de l'augmentation des stocks chez les concessionnaires. Les acheteurs disposaient également d'un plus grand choix, qui profitaient des promotions, des baisses de prix et des subventions fédérales.

Le constructeur de véhicules électriques Tesla, par exemple, fait partie de ceux qui ont baissé leurs prix.

"Les prix ont globalement baissé d'environ deux à trois pour cent, bien plus que ceux des véhicules électriques, mais ils restent à des niveaux élevés", a déclaré Nelson.

General Motors a conservé sa couronne de constructeur automobile le plus vendu aux États-Unis l'année dernière, avec une part de marché de 16,3% et un chiffre d'affaires de 2,6 millions de véhicules.

GM "a eu un grand succès" avec des SUV abordables, a déclaré sa présidente pour l'Amérique du Nord, Marissa West. Cela lui a permis de vendre pour la première fois plus d'un million de SUV en un an.

Les acheteurs " recherchent des options du côté abordable du marché des véhicules neufs ", selon Edmunds.

Il ajoute que les véhicules de moins de 50 000 dollars sont vendus en moyenne dans un délai de 30 jours, contre 47 jours pour les modèles plus chers.

Dans le même temps, la part des véhicules électriques sur le marché devrait continuer à augmenter, passant de 6,9 % en 2023 à 8 % de toutes les ventes en 2024, a déclaré Edmunds.

Tesla, qui ne détaille pas ses ventes par pays, a livré 1,8 million de véhicules dans le monde l'année dernière, soit une hausse de 38 % par rapport à 2022.

S'il a conservé sa place de numéro un à l'international sur l'ensemble de l'année, il a été dépassé au quatrième trimestre par le constructeur chinois BYD.

Même si les constructeurs automobiles vantent les performances de leurs modèles électriques, le rythme des ventes n'a pas répondu aux attentes, incitant certains à revoir leurs projets.

GM, pour sa part, a retardé d'un an la transition de son usine d'Orion en usine de camions électriques, soit en 2025.

Mais dans l'ensemble, la société a enregistré des ventes de véhicules électriques de 75 883 unités, soit une hausse de 93 %.

Ford, dont les ventes aux États-Unis ont atteint près de deux millions de véhicules en 2023, a également noté " l'accélération des ventes de ses véhicules électriques et hybrides vers de nouveaux records ".

Aux côtés de Stellantis, qui a livré 1,5 million de véhicules l'an dernier, GM et Ford forment les "trois grands" constructeurs automobiles touchés par une grève de six semaines qui s'achève fin octobre.

La fin de l'action syndicale est survenue avec de nouvelles conventions collectives prévoyant de meilleurs salaires et d'autres avantages.

"Leurs marges vont être sous pression en raison de la hausse des coûts de main-d'œuvre et des nouveaux accords de main-d'œuvre", a déclaré Nelson.

Parmi les autres acteurs majeurs figure le constructeur automobile japonais Toyota, qui a déclaré l'année dernière des ventes de 2,2 millions de véhicules aux États-Unis, dont plus de 657 000 véhicules électrifiés.

Le groupe a annoncé des investissements de près de 16 milliards de dollars aux États-Unis, dont près de 14 milliards de dollars pour une importante usine de batteries en Caroline du Nord.