GM fait face à une "forte demande" d'automobiles aux États-Unis

Le constructeur automobile américain General Motors a annoncé mercredi une hausse de ses ventes de véhicules pour 2023, citant une demande robuste au cours d'une année également stimulée par l'atténuation des problèmes d'approvisionnement.

L'entreprise a enregistré des ventes de 2,6 millions de véhicules l'année dernière, soit une augmentation de 14 % par rapport à 2022, pour conserver son titre de premier constructeur automobile américain.

Toyota, le deuxième vendeur d'automobiles du pays, a vendu 2,2 millions de véhicules au cours de l'année écoulée, soit une augmentation de 7%, a indiqué le constructeur dans un communiqué distinct.

La performance de GM intervient alors qu'elle se remet du coup dur d'une grève de six semaines menée par le syndicat United Auto Workers, affectant les " trois grands " constructeurs automobiles, dont Ford et Stellantis.

La grève a mobilisé quelque 45 000 syndicalistes à un moment donné, avant de prendre fin fin octobre.

Au quatrième trimestre de l'année dernière, les livraisons de véhicules GM aux États-Unis sont restées pratiquement stables à 625 176.

"Nous avons augmenté notre part de marché en 2023, en maintenant des prix élevés et de faibles incitations", a déclaré Marissa West, vice-présidente principale de GM.

West a ajouté que la société s'attend également à de fortes ventes dans l'industrie cette année.

GM revendique désormais une part de marché de 16,3 pour cent, soit un peu plus qu'un an plus tôt.

Mercredi, il a également souligné une forte hausse des ventes totales de véhicules électriques, de près de 76 000 unités.

Selon une récente prévision de Cox Automotive, les ventes d'automobiles aux États-Unis pour 2023 devraient atteindre environ 15,5 millions d'unités, en hausse par rapport à 2022.

"Le marché des véhicules neufs a été soutenu par des livraisons croissantes, une amélioration des niveaux d'offre et des incitations plus élevées", a déclaré Cox.

Mais Charlie Chesbrough, économiste principal à Cox, a averti que "les prix élevés des véhicules et les taux d'intérêt élevés restent le grinch de l'industrie", une tendance qui devrait persister en 2024.