Une voiture classique de l'ère soviétique reçoit un remodelage chinois

La Russie a relancé mercredi la production de la voiture Moskvich de l'ère soviétique après une interruption de deux décennies avec des plans pour produire une version électrique d'ici la fin de l'année.

Aussi connue sous le nom de Moscovite, qui se traduit par le "natif de Moscou", la voiture était autrefois la fierté de la capitale russe lorsqu'elle a été produite entre 1946 et 2001. La popularité de la voiture s'est estompée après la chute de l'Union soviétique. Le fabricant a déclaré faillite après une crise financière et une mauvaise gestion.

Le constructeur de camions Kamaz affirme que ses plans de production sont modestes. Elle prévoit de produire 600 voitures, dont 200 électriques, d'ici la fin de l'année dans une ancienne usine Renault rebaptisée Moscow Automobile Plant Moskvic.

Le Moskvich mis à jour sera de conception chinoise et sera presque identique au compact chinois Sehol X4. Kamaz prévoit de fabriquer 50 000 voitures l'année prochaine et 100 000 en 2024. Un cinquième des voitures seront électriques. En comparaison, Tesla fabrique 22 000 voitures par semaine dans son usine de Shanghai et vise à en produire 2 millions par an.

La relance de Moskvich intervient au moment où la Russie tente d'établir une économie autosuffisante. Les sanctions occidentales imposées après l'invasion de l'Ukraine par la Russie entravent gravement l'économie du pays.

À la suite des sanctions, le constructeur automobile français Renault a vendu son usine de Moscou et sa participation majoritaire dans Avtovaz au gouvernement russe en mai. Renault aurait vendu chaque entité pour un seul rouble, avec la possibilité de les racheter dans les 6 ans. Le PDG de Renault, Luca de Meo, a déclaré que la décision de vendre l'usine était "difficile mais nécessaire" et qu'il s'agissait d'un "choix responsable envers [les] 45 000 employés en Russie".