Honda prévoit de concurrencer Tesla en mettant les PS5 de Sony dans les véhicules électriques

Sony et Honda se sont associés pour créer un véhicule électrique équipé du dernier contenu numérique, qui, selon eux, leur donnera un avantage sur le marché en pleine croissance des véhicules électriques.

Les entreprises japonaises ont lancé Sony Honda Mobility en septembre et visent à produire des véhicules d'ici 2025.

Un prototype de SUV électrique a été présenté lors de la présentation de janvier et il a montré des capacités de jeu. Le prototype de SUV avait la capacité de se connecter à une console Playstation à distance et les passagers pouvaient jouer soit sur l'écran panoramique avant du véhicule, soit sur les écrans individuels des sièges arrière. Sony Honda Mobility prévoit d'utiliser ces fonctionnalités et la vaste technologie de divertissement de Sony pour concurrencer les principales sociétés de véhicules électriques telles que Tesla.

Les responsables de la filiale se sont entretenus la semaine dernière et ont dévoilé leurs plans provisoires.

"Sony propose des contenus, des services et des technologies de divertissement qui font bouger les gens", a déclaré le président de Mobility, Izumi Kawanishi, au Financial Times. "Nous adaptons ces atouts à la mobilité, et c'est notre force face à Tesla."

Il a souligné que "Tesla ne fournit aucun service de contenu" et que la fusion de la conception des voitures avec la console Playstation de Sony était "technologiquement possible".

Yasuhide Mizuno de Honda et président de la joint-venture a déclaré que la société accordait la priorité au contenu et au divertissement.

"Nous développerons une voiture en tant que matériel qui répondra au divertissement et au réseau que nous aimerions offrir", a déclaré Mizuno.

Une partie de cela est un objectif de défier non seulement Tesla, mais d'autres voitures axées sur les logiciels produites par Google et Apple. Un autre objectif est de créer une voiture véritablement autonome, une réalisation qui a fait face à d'innombrables défis dans l'industrie automobile. Le groupe de conduite autonome le plus récent était Argo AI et il était soutenu par Ford et Volkswagen, les deux sociétés investissant des milliards dans le logiciel. Argo AI a fermé le mois dernier.

"Pour profiter de l'espace dans votre voiture, vous devez en faire un espace où vous n'avez pas besoin de conduire. La solution pour cela est la conduite autonome", a déclaré Kawanishi. Il a ajouté que "la conduite autonome devra évoluer considérablement par rapport au niveau actuel pour arriver à ce point" et qu'y arriver "prendra du temps" car leur objectif est un véhicule entièrement autonome.