Les postiers suédois ont commencé lundi à interrompre les livraisons aux bureaux et aux ateliers de réparation de Tesla, en soutien à une grève lancée par le syndicat des métallurgistes IF Metall contre le refus du constructeur de voitures électriques de
Les postiers suédois ont commencé lundi à interrompre les livraisons aux bureaux et aux ateliers de réparation de Tesla, en soutien à une grève lancée par le syndicat des métallurgistes IF Metall contre le refus du constructeur de voitures électriques de signer une convention collective sur les salaires. AFP

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a rompu son silence jeudi sur une grève contre son entreprise en Suède, affirmant qu'il était "insensé" que l'entreprise puisse bloquer les livraisons de voitures neuves.

Les postiers suédois ont commencé lundi à interrompre les livraisons aux bureaux et aux ateliers de réparation de Tesla, en soutien à une grève lancée par le syndicat des métallurgistes IF Metall suite au refus du constructeur de voitures électriques de signer une convention collective.

Le journal financier Dagens Industri a rapporté plus tard que cela pourrait en fait empêcher les nouvelles Tesla de prendre la route, car les plaques d'immatriculation des voitures neuves délivrées par l'Agence suédoise des transports ne sont livrées que par le transporteur postal Postnord.

En réponse à un utilisateur postant sur le problème sur X, anciennement Twitter, Musk, qui n'avait pas réagi publiquement à la grève auparavant, a simplement déclaré : "C'est insensé".

Mikael Andersson, responsable de la presse à l'Agence suédoise des transports, a confirmé dans un courrier électronique à l'AFP que les nouvelles plaques d'immatriculation sont livrées via Postnord.

Andersson a expliqué que l'agence était tenue d'utiliser le transporteur dans le cadre d'un contrat d'approvisionnement pour toutes les agences gouvernementales négocié par l'Agence suédoise des services juridiques, financiers et administratifs.

Quelque 130 mécaniciens travaillant dans 10 ateliers de réparation Tesla répartis dans sept villes de Suède ont débrayé pour la première fois le 27 octobre, selon le syndicat IF Metall.

Depuis, la grève s'est étendue à d'autres ateliers de réparation qui desservent Tesla, entre autres marques automobiles, et les dockers ont cessé de décharger les voitures Tesla dans tous les ports suédois.

Outre IF Metall, neuf autres syndicats ont annoncé des " mesures de sympathie ", dont le Syndicat suédois des employés des services et des communications (Seko) – qui représente les postiers – et le Syndicat suédois des travailleurs du bâtiment.

Malgré ces mesures, plusieurs médias suédois ont rapporté que leur impact a été jusqu'à présent limité, et IF Metall a accusé le constructeur de voitures électriques d'avoir systématiquement recours aux briseurs de grève pour contourner l'action syndicale.

Tesla a également trouvé d'autres moyens de livrer de nouvelles voitures en Suède, notamment par la route.

Négociées secteur par secteur, les conventions collectives constituent la base du modèle de marché du travail suédois, couvrant près de 90 pour cent de tous les salariés et garantissant des salaires et des conditions de travail standard.

Selon IF Metall, Tesla leur avait dit qu'elle ne signerait pas de convention collective parce qu'elle "ne fait cela nulle part dans le monde".