Boeing a réduit ses prévisions de livraisons du 737 MAX pour 2023 en raison d'un problème de fabrication.
Boeing a réduit ses prévisions de livraisons du 737 MAX pour 2023 en raison d'un problème de fabrication. AFP

Boeing a annoncé mercredi une nouvelle perte importante en réduisant ses prévisions de livraisons du 737 pour l'ensemble de l'année afin de résoudre un problème de fabrication sur l'avion.

Le géant américain de l'aviation, aux prises avec des problèmes de fabrication et de contrôle qualité ces dernières années, a annoncé une perte de 1,6 milliard de dollars au troisième trimestre, ce qui s'est traduit par une perte par action plus importante que ce que les analystes estimaient.

Le dernier problème du 737 est le résultat de trous déformés percés dans une partie du fuselage qui aident à maintenir la pression de l'avion. Boeing a déclaré que le problème n'était pas "un problème immédiat de sécurité des vols".

Cependant, la société inspecte et retravaille les avions non livrés. En conséquence, Boeing s'attend désormais à des livraisons de 737 de 375 à 400 cette année, en baisse par rapport aux prévisions précédentes de 400 à 450.

Le problème a également pesé sur les livraisons du troisième trimestre, réduisant les revenus, qui se sont élevés à 18,1 milliards de dollars, en dessous du niveau du deuxième trimestre.

Le dernier problème vient renforcer l'examen minutieux de Spirit AeroSystems, un fournisseur majeur de Boeing qui produit le fuselage du 737 et qui travaille également de manière intensive sur l'autre avion à réaction le plus vendu de Boeing, le 787 Dreamliner.

Plus tôt ce mois-ci, Boeing a conclu un accord avec Spirit qui prévoit d'injecter immédiatement 100 millions de dollars dans la plus petite entreprise.

Le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré à CNBC que les fonds supplémentaires donnaient à Spirit "la marge de manœuvre dont ils ont besoin pour répondre à nos exigences tarifaires", alors que l'avionneur cherche à augmenter sa production pour répondre à la demande des compagnies aériennes.

Calhoun a déclaré qu'il avait "une grande confiance" dans Spirit, qui a récemment nommé un nouveau directeur général.

Le résultat net de Boeing au cours du trimestre a également été affecté par une perte de 482 millions de dollars sur l'avion présidentiel américain Air Force One "liée à des modifications techniques et à l'instabilité du travail, ainsi qu'à la résolution des négociations avec les fournisseurs", a déclaré Boeing.

Une autre perte de 315 millions de dollars provient des pertes liées à un contrat de satellite, également dans les activités de défense, d'espace et de sécurité de Boeing.

Calhoun a déclaré à CNBC que les perspectives de l'entreprise concernant ses activités de défense " deviennent de plus en plus solides chaque jour ", mais a fait allusion aux récents troubles au Capitole, où les républicains ont eu du mal à élire un nouveau président de la Chambre des représentants.

"Si nous pouvons obtenir de l'aide du Congrès... nous finirons par réaliser ces gains", a déclaré Calhoun, ajoutant que l'adoption d'un paquet de défense "doit avoir lieu, point final".

Boeing a réaffirmé ses perspectives de flux de trésorerie disponible pour 2023, une référence étroitement surveillée par les investisseurs, et a déclaré qu'il était sur la bonne voie avec un plan visant à augmenter la production du 787 Dreamliner.

"Nous continuons de progresser dans notre reprise et malgré les défis à court terme, nous restons sur la bonne voie", a déclaré Calhoun dans le communiqué de presse de la société.

"Le travail important que nous effectuons pour ajouter de la rigueur à nos systèmes de qualité et construire une culture de présentation transparente de tout problème, quelle que soit sa taille, peut entraîner des défis à court terme - mais c'est ainsi que nous nous mettons sur la bonne voie. pour notre avenir à long terme. "

Même si la baisse des livraisons d'avions de Boeing a été décevante, "la bonne nouvelle est que les clients veulent toujours des avions Boeing", a déclaré Christopher Raite, analyste chez Third Bridge.

"Cependant, l'exécution du retard est la question clé pour les investisseurs, et cela continuera à être un défi."

Les actions de Boeing ont chuté de 2,3 pour cent en début de séance.