Airbus envisage la défense à moyen terme et des liens spatiaux avec le brésilien Embraer

Airbus SE espère proposer à moyen terme des partenariats avec Embraer SA de Brzil dans les domaines de la défense et de l'espace, a déclaré à Reuters son exécutif régional supervisant ces domaines, affirmant que les deux avionneurs pourraient se compléter à certains égards.

Tout accord reste lointain car les négociations n'ont pas encore commencé, a déclaré le responsable de la défense et de l'espace d'Airbus en Amérique latine, Victor De La Vela, dans une interview au salon LAAD de la défense et de la sécurité à Rio de Janeiro, mais la société basée en France ne s'attendre à ouvrir des pourparlers à l'avenir.

"L'un de mes objectifs à moyen terme est de m'asseoir avec Embraer pour étudier les domaines de collaboration qui pourraient bénéficier aux deux entreprises et voir si nous pouvons coopérer", a déclaré De La Vela jeudi.

Embraer n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

"Si nous pouvons trouver un programme satisfaisant les deux parties, je pense que ce serait très positif, et nous sommes ouverts à ce que cela se produise."

Le principal rival d'Airbus, Boeing Co, basé aux États-Unis, a abandonné en 2020 un précédent accord d'achat des activités d'aviation commerciale de la société brésilienne qui se serait également étendu au soutien de l'avion cargo militaire phare d'Embraer, le KC-390.

Le portefeuille de défense d'Airbus comprend l'A400M et le C295, qui sont respectivement plus grands et plus petits que le KC-390 d'Embraer. La société brésilienne vend également le Super Tucano, un avion d'attaque léger.

De La Vela a déclaré qu'il voyait des collaborations potentielles émerger dans des domaines tels que les avions sans pilote et les technologies spatiales, y compris pour de nouveaux produits, ajoutant qu'il aimerait entendre Embraer avant de donner des détails. Les satellites et les radars font partie de leurs portefeuilles.

L'armée de l'air brésilienne exploite des avions fabriqués par les deux sociétés, notamment le KC-390 et l'A330, qui devrait être converti en sa version ravitailleur MRTT dans le pays.

De La Vela a déclaré qu'Airbus s'attend à ce que les MRTT brésiliens ouvrent le marché latino-américain pour l'avion, notant que des pourparlers avec quatre autres pays non divulgués de la région étaient en cours.

Airbus est également en discussions préliminaires avec le Brésil sur d'éventuels achats de services par satellite, a-t-il ajouté, affirmant qu'ils pourraient aider à surveiller la déforestation et les activités illégales en Amazonie.